地铁12号线苏州桥站

12号线和3号线列车不只独树立司机室，可擢升首节车厢载客量

3号线通畅首日，不少市民来到晨曦站互动区打卡眷恋

2号线与3号线之间预留的换乘口认真启用

地铁3号线属于北京早期认识清晰，时隔60多年，终于与乘客碰头；地铁3号线晨曦站参预运营，收尾了国铁晨曦站“无地铁”的历史；苏州街等地铁站装修亮眼，乘客仿若跻身艺术空间……

昨天首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站等3条（段）城市轨谈交通新线认真通畅试运营。3条（段）地铁新线横贯东西，方便快捷；站站高颜值，且各具特色，通畅首日就引诱不少“地铁迷”前来打卡。至此，北京城市轨谈交通运营总里程达到879公里，长度居寰球首位。

3号线成为热点打卡地

“今天早上4点半就起来了，骑车到东坝北地铁站，就为了见证这一时刻。因为3号线在20世纪50年代就启动认识，经由半个多世纪的恭候，终于通畅了。”昨天上昼，“地铁迷”于曜铭早早起床，前来地铁晨曦站见证地铁3号线通畅这一历史时刻。

通畅首日，北京地铁公司以晨曦站为主会场，开展“逐梦晨曦”通畅举止，树立展板展示像片和视频，邀请乘客到见证区按下按钮，成为见证东谈主，并合影眷恋。

地铁3号线晨曦站无缝邻接国铁晨曦站，也收尾了国铁晨曦站“无地铁”的历史。昨天11时许，北青报记者在地铁晨曦站看到，到达列车的每节车厢委果齐有拖着行李的乘客，乘客们再通过换乘大厅，进入到国铁车站。

“我故地在辽宁，此前我齐是打车去晨曦站，但路上频繁堵车，时候不成控，尤其是在节沐日岑岭期更是要提前很早外出。这回地铁通畅了，咱们到晨曦站坐高铁方便多了。”搭客孙女士说。

算作东朔标的的“宗派车站”，北京晨曦站日常客流也高出可不雅。为此，北京地铁公司在车站建立了爱心管事区，放手爱心百宝箱，为有需要的乘客提供针线、绳索、棉签等常用物品，以备乘客器二不匮。

部分换乘站剿袭单向换乘

字据客流瞻望情况，北京地铁公司制定了有针对性的行车组织决议。通畅初期，3号线一期、12号线两条清晰均剿袭4编组运行，推行责任日最小驱逐4分、双休日最小驱逐5分运行图。昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站运行驱逐与既有昌平线保抓一致，为责任日最小驱逐2分15秒。

3号线一期和12号线换搭车站多、车站结构复杂、与既有路网连络致密，公司字据换乘距离和换乘通谈合理树立换乘口头，在顺序安设路网调处鲜艳的同期，增加6000余块导向鲜艳，并合理放大鲜艳尺寸，确保整洁明晰，能干好意思不雅。

此外，针对东四十条站地下五层的建造特质以及较为复杂的客运组织鸠合，北京地铁公司在2号线到3号线、3号线到2号线换乘节点剿袭单向换乘模式。同期，在重心换乘节点，如2号线通谈圆厅位置，增设4个多指向地贴、20个导向鲜艳、34米导流相貌等，灵验造就换乘及收支站乘客旅途。

新线各站齐单独树立母婴室

在便民相貌树立上，新线愈加东谈主性化。北青报记者留心到，新线配备的半自动售票机，乘客闪现屏尺寸增大，对老年乘客愈加友好。相较于以往清晰所剿袭的挂式电子票价牌，新线安设的立式电子票价牌屏幕更大，更方便乘客明晰检验。

值得一提的是，与以往母婴室和卫生间树立在沿途不同，新线各站齐单独树立了母婴室，与第三卫生间十足分开，愈加干净卫生，巧妙性也更强。男卫、女卫、第三卫生间的总体面积也更大。

与此同期，这次3号线和12号线达成了便民管事相貌的全掩饰。在要道站、文旅站、换乘站均树立了便利店、特色店等便民用房，配备分享充电宝、寄存柜、食物饮料机等自助机具；鲜花柜、潮玩自助机、免费领水机构成了个性化便民管事集成；还树立了25台特色面包机，每天供应吐司面包，温暖乘客出行需求。

“七站两场”达成地铁全掩饰

跟着昨六合铁通畅，3号线接入北京晨曦站，填补了国铁晨曦站地铁接驳管事的空缺，至此，北京“七站两场”达成了地铁全掩饰。

“七站两场”指的是北京七大火车站、两大机场，其中“七站”即北京站、北京南站、北京西站、北京北站、北京丰台站、北京晨曦站、清河站，“两场”即齐门外洋机场和大兴外洋机场。

北青报记者不雅察到，除了早年间已通地铁的火车站和机场，连年来新建筑的火车站、机场，大多将地铁线融入要道建筑中。如正在建筑中的丰台站交通要道，接入了10号线和16号线；正在建筑的副中心站交通要道接入了地铁平谷线、地铁101线、地铁6号线等。伴跟着城市“站城一体”认识理念的发展，新建要道站交通口头愈增加元，让搭客无论去往那儿，齐能找到最相宜我方的浮浅交通口头。文/本报记者 刘洋

照相/本报记者 付丁

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北京晨曦站要道启用 不出站可接驳多种交通口头

昨日，地铁3号线认真通畅，北京晨曦站交通要道同步启用，至此，北京七大火车站齐有了地铁接驳。北京后生报记者从北京市重心站区管委会了解到，晨曦站交通要道启用后可与晨曦站房达成无缝衔尾，不出站即可享地铁、出租车、网约车、公交车等多种交通接驳口头。

市重心站区管委会关系负责东谈主先容，地铁3号线通畅明可与2号线、10号线、12号线、14号线、17号线5条地铁清晰达成换乘，将成为搭客主要出行口头。

车站的网约车区将增加到3个，其中新增要道内的网约车接驳区（位于要道北侧地下2层），可蓄车300辆，设2车谈2个候车区6个上车点；出租车调遣站增加到2个，其中新增交通要道出租车调遣站（位于要道北侧地下1层）可蓄车300辆；新增公交418路（金盏至北京晨曦站区间）进驻要道（位于要道北侧首层），专195路从东广场发车调治为要道内发车，同期取消原有的10/14号地铁摆渡线；要道东南角树立非天真车泊车位，搭客可走路进入要道。

交通要道与北京晨曦站无缝衔尾，地铁3号线位于要道地下2层，从北京晨曦站出站后，3分钟即可在要道内换乘地铁、出租车、网约车、公交车，与此同期，乘坐地铁进火车站的搭客，2分钟即可安检进站。

北青报记者了解到，晨曦站交通要道通畅明，原有的北京晨曦站东广场公交及网约车，以及站内出租车、网约车功能仍然陆续使用，搭客可自行聘用出行换乘口头。

据市重心站区管委会关系负责东谈主先容，为进一步强化指引管事，精确破解搭客在超大型要道内定位艰难，除惯例指令牌外，新要道大地铺设了绿、橙、蓝、黄、棕五色“彩虹地贴”，分辩代表公交车、网约车、地铁、出租车、高铁五种交通器具，搭客可字据地贴颜料，沿着指令闲居到达相应区域。“彩虹地贴”野心铺装面积达1900平方米，总长度达950米，特色鲜艳“汇合点”依景而设，处分了换乘符号的“临了一米”。

同期，为确保要道通畅及后续运营顺畅，北京市重心站区管委会以“暖心送客 亲情迎宾”为理念，围聚重心站区志愿管事协会、晨曦区团区委、属地街乡、铁路、地铁、公交及各样管事保险力量，组建“搭客身边东谈主”志愿管事军队。在要道通畅试运行本事及元旦假期，“搭客身边东谈主”将掩饰北京晨曦站及交通要道内地铁、公交、网约车、出租车，并蔓延至晨曦站地区旁边等共计9类13个点位，管事时候为9时至21时，提供问询指引、导乘考虑、爱心帮扶、救急挽回等全所在管事，搭客如需帮扶可随时寻找贴有“搭客身边东谈主”符号的志愿管事东谈主员。

除此除外，连合要道通畅本色，制作了北京晨曦站出行透露图卡欧洲杯体育，详确诠释晨曦站交通要道各功能区散布情况，地铁、公交、出租车、网约车换乘点位，以便搭客快速找到所需信息，达成“一卡在手通行站区”。文/本报记者 王薇